起重機制動器廠分析起重機常見的失落事故類型及原因
我(wo)們在(zai)使(shi)用一些(xie)制動(dong)設備時，一定要小心又小心，避(bi)免出現(xian)(xian)故障。而在(zai)我(wo)們身邊(bian)也是(shi)(shi)經常能(neng)夠遇到這(zhe)種(zhong)情況，出現(xian)(xian)這(zhe)種(zhong)情況是(shi)(shi)因為什么原(yuan)因呢?對(dui)此，起重(zhong)機制動(dong)器(qi)廠-金虹給大家(jia)分享一下關于這(zhe)方面(mian)的知識!
一、脫繩事故
脫繩事故(gu)是指重(zhong)(zhong)物(wu)從***的吊(diao)(diao)裝繩索中脫落(luo)潰散(san)發生的傷(shang)亡毀(hui)壞(huai)事故(gu)。造(zao)成(cheng)脫繩事故(gu)的主要原因(yin)是重(zhong)(zhong)物(wu)的***方法與要領不(bu)(bu)當，造(zao)成(cheng)重(zhong)(zhong)物(wu)滑脫;吊(diao)(diao)裝***選擇(ze)不(bu)(bu)當，造(zao)成(cheng)偏載起吊(diao)(diao)或因(yin)吊(diao)(diao)裝中心(xin)不(bu)(bu)穩造(zao)成(cheng)重(zhong)(zhong)物(wu)脫落(luo);吊(diao)(diao)載遭(zao)到碰(peng)撞、沖擊、振(zhen)動等而搖擺不(bu)(bu)定，造(zao)成(cheng)重(zhong)(zhong)物(wu)失(shi)落(luo)等。
二、吊鉤破斷事故
吊鉤(gou)破(po)斷事(shi)故是指吊鉤(gou)斷裂造(zao)成的重物失落事(shi)故。造(zao)成吊鉤(gou)破(po)斷事(shi)故原(yuan)因(yin)多(duo)為吊鉤(gou)材質有缺陷(xian)，吊鉤(gou)因(yin)長期(qi)磨損斷面減小(xiao)已達到報廢(fei)極限標準卻(que)仍(reng)然使(shi)(shi)用或(huo)經常超載使(shi)(shi)用，造(zao)成疲勞(lao)破(po)壞以致于斷裂破(po)壞。
起重機(ji)械失落(luo)事故主要(yao)是發(fa)(fa)生在起升機(ji)構取物纏繞系統中，除了脫(tuo)繩(sheng)、脫(tuo)鉤(gou)、斷(duan)繩(sheng)和(he)斷(duan)鉤(gou)外，每根起升鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)兩端的固(gu)定(ding)也(ye)十分重要(yao)，如鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)在卷(juan)筒(tong)上(shang)(shang)的極限安全圈是否(fou)(fou)能保證在2圈以上(shang)(shang)，是否(fou)(fou)有下降(jiang)限位(wei)保護，鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)在卷(juan)筒(tong)裝(zhuang)置(zhi)上(shang)(shang)的壓板(ban)固(gu)定(ding)及楔(xie)塊(kuai)固(gu)定(ding)結構是否(fou)(fou)安全合理。另外鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)脫(tuo)槽(脫(tuo)離(li)卷(juan)筒(tong)繩(sheng)槽)或脫(tuo)輪(脫(tuo)離(li)滑輪〉事故也(ye)會發(fa)(fa)生失落(luo)事故。
三、脫鉤事故
脫(tuo)鉤(gou)事(shi)故(gu)是指(zhi)重物(wu)、吊裝繩或專(zhuan)用吊具從(cong)吊鉤(gou)鉤(gou)口脫(tuo)出(chu)而引(yin)起(qi)的(de)重物(wu)失(shi)落(luo)事(shi)故(gu)。造成脫(tuo)鉤(gou)事(shi)故(gu)的(de)主要原(yuan)因是吊鉤(gou)缺少護鉤(gou)裝置;護鉤(gou)保(bao)護裝置機(ji)能(neng)失(shi)效;吊裝方法不當及吊鉤(gou)鉤(gou)口變形引(yin)起(qi)開口過大等(deng)原(yuan)因所致。
四、斷繩事故
造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)起升繩破(po)斷(duan)的主要原(yuan)因多為(wei)超(chao)載起吊(diao)拉(la)斷(duan)鋼(gang)(gang)絲(si)繩;起升限位開關(guan)失靈造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)過卷拉(la)斷(duan)鋼(gang)(gang)絲(si)繩;斜吊(diao)、斜拉(la)造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)亂繩擠傷切斷(duan)鋼(gang)(gang)絲(si)繩;鋼(gang)(gang)絲(si)繩因長期使(shi)用又(you)缺乏維護(hu)保養造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)疲勞變形、磨損(sun)損(sun)傷等達到或超(chao)過報廢標準仍然使(shi)用等造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的破(po)斷(duan)事故。
造(zao)成吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)繩(sheng)(sheng)破斷(duan)的(de)主(zhu)要原因多為(wei)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)角(jiao)度(du)太(tai)大>120度(du)，使(shi)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)繩(sheng)(sheng)抗拉強(qiang)度(du)超過極限(xian)值而拉斷(duan);吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)品種(zhong)規格選擇不當，或仍使(shi)用已達到報廢標準的(de)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)***吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)重物造(zao)成吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)繩(sheng)(sheng)破斷(duan);吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)繩(sheng)(sheng)與(yu)重物之間接觸(chu)處無墊片等保(bao)護措施，因而造(zao)成棱角(jiao)割(ge)斷(duan)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)而出現吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)繩(sheng)(sheng)破斷(duan)事故(gu)。
綜上所述，就是起重機出現故障的原因，而我們就可以根據上述所講的的知識，避免在使用起重機制動器時，會(hui)出現(xian)的(de)(de)一系列的(de)(de)問題(ti)!而制(zhi)動器(qi)廠建議大家：在購買(mai)產品時，一定(ding)要選擇質量合格，***的(de)(de)產品，避(bi)免后(hou)期出現(xian)故障!
- 上一篇：制動器廠家淺談制動器的用處
- 下一篇：行車制動器的故障原因及檢修方法
