焦作市金虹制動器教您怎么給制動器做故障診斷
氣壓表問題
氣(qi)壓(ya)表壓(ya)力(li)上(shang)升緩慢(man)的原因有：(a)管路漏(lou)氣(qi)。(b)氣(qi)泵工作不(bu)正(zheng)常(chang);(c)單向閥銹蝕、卡(ka)滯(zhi);(d)油(you)水分離器放油(you)螺栓未(wei)關緊(jin)或(huo)調壓(ya)閥漏(lou)氣(qi)。
出現這種問(wen)題，可用這些方(fang)法解(jie)決： 首先應(ying)排(pai)除(chu)(chu)管路漏氣(qi)(qi)(qi)，再檢(jian)(jian)查氣(qi)(qi)(qi)泵工作狀態。將氣(qi)(qi)(qi)泵出氣(qi)(qi)(qi)管拆(chai)下，用大拇指(zhi)壓緊出氣(qi)(qi)(qi)口，若排(pai)氣(qi)(qi)(qi)壓力低(di)，說明(ming)氣(qi)(qi)(qi)泵有故(gu)障。若氣(qi)(qi)(qi)泵工作狀態良(liang)好(hao)，再檢(jian)(jian)查油水分離器放(fang)油螺塞或(huo)調壓閥(fa)，避免旁通(tong)，通(tong)過(guo)檢(jian)(jian)查排(pai)除(chu)(chu)故(gu)障。***后再檢(jian)(jian)查三(san)通(tong)接頭中的兩(liang)個單向閥(fa)，單向閥(fa)卡滯會(hui)造成儲氣(qi)(qi)(qi)筒不(bu)能(neng)進氣(qi)(qi)(qi)或(huo)進氣(qi)(qi)(qi)緩慢(man)。
制動力問題
制(zhi)(zhi)動力疲軟，不總的原因有：(a)制(zhi)(zhi)動器漏油(you);(b)制(zhi)(zhi)動油(you)路(lu)中有空氣(qi);(c)輪轂油(you)封破(po)損，鉗(qian)盤上有油(you)污;(d)制(zhi)(zhi)動嚴重(zhong)磨(mo)損，摩擦面燒損;(e)氣(qi)路(lu)氣(qi)壓調整過(guo)低(di)。
解決方法：
1、改變制(zhi)動襯塊材料(liao)
可換用稍(shao)軟的制動(dong)(dong)襯塊(kuai)材料(liao)，使摩擦系數相對得到(dao)提高，制動(dong)(dong)力(li)變大。
2、清(qing)除(chu)制(zhi)動襯塊排屑槽中的異物(wu)
如(ru)果制動襯塊的(de)排屑槽被(bei)異物覆蓋，制動時將失卻排出塵土、刮去水分的(de)作(zuo)用，使制動力降低。
制動后跑偏
跑偏(pian)的(de)(de)直(zhi)接原(yuan)因(yin)是兩側車輪的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)力矩(ju)(ju)不(bu)等(deng)所致，常見的(de)(de)故障原(yuan)因(yin)：(a)制(zhi)動(dong)(dong)鉗盤油污嚴(yan)重，摩擦系統(tong)數(shu)嚴(yan)重下(xia)降，造成制(zhi)動(dong)(dong)力矩(ju)(ju)不(bu)平衡，此(ci)時應清除制(zhi)動(dong)(dong)鉗盤上的(de)(de)油污;(b)分泵活塞(sai)卡(ka)滯不(bu)能(neng)工作(zuo)。靜車踩制(zhi)動(dong)(dong)，觀察分泵工作(zuo)情(qing)況，視情(qing)拆檢。
制動發卡
故障現象(xiang)：裝(zhuang)載機起步行(xing)走吃(chi)力(li)，停車后用(yong)手觸摸鉗盤(pan)(pan)，鉗盤(pan)(pan)發熱。主要原因：
(a)摩擦片停車后(hou)用手觸摸鉗盤(pan)(pan)，鉗盤(pan)(pan)發(fa)熱(re)。主要原因：
(b)摩擦片磨耗變(bian)薄，防(fang)塵(chen)圈(quan)損(sun)壞進(jin)水，活塞銹蝕(shi)卡滯;
(c)加(jia)力(li)泵(beng)中的復位(wei)彈簧疲(pi)軟或折斷，高壓油不能加(jia)流(liu)。
加力泵問題
加力泵噴出制動液。故障現象：踩制動時，有油霧(wu)噴出。產生原因：
(a)剎車(che)燈開(kai)關損壞，高壓(ya)油從開(kai)關接口處噴出，更換開(kai)關即可(ke)解決(jue)。
(b)加力泵活(huo)塞(sai)(sai)桿長度過大(da)。這種情況(kuang)在新(xin)換加力泵總成(cheng)時(shi)有可能出現，其原因為：活(huo)塞(sai)(sai)桿調整過長，造成(cheng)加力泵工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)行(xing)程過大(da)，制動(dong)液從(cong)泄油孔回流至加力泵內(nei)并噴出。安(an)裝時(shi)應測量(liang)活(huo)塞(sai)(sai)工(gong)作(zuo)(zuo)行(xing)程，以確定活(huo)塞(sai)(sai)桿的長度。
制動液問題
植物油型制動液無法滿足盤(pan)式制動器的使用要求，因此必(bi)須使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水特(te)性(xing)。在某些(xie)使用條件中，沸點下降很快(kuai)。為防止(zhi)制動液沸點的明顯(xian)下降，一般常采用以下一些(xie)措施：
(1)定(ding)期更換制動(dong)液。夏季3個月或行(xing)駛(shi)smarttags"/>5000km;冬(dong)季6個月或行(xing)駛(shi)1000km后，即(ji)將制動(dong)液更新(xin)。
(2)不同性質的制動液不可互換(huan)使用或(huo)混用。
(3)密閉保(bao)存制動液(ye)。要(yao)***制動液(ye)溫度(du)升高(gao)，應保(bao)證活(huo)塞(sai)能靈(ling)活(huo)地自動回位，避免(mian)因(yin)銹蝕、發卡(ka)使制動器打滑或發咬。當(dang)制動襯(chen)塊磨耗過(guo)多時，傳到制動液(ye)的熱量(liang)也會(hui)迅速增加。因(yin)此，應及時更換磨耗了的制動襯(chen)塊。
噪聲問題
制動(dong)時(shi)，若(ruo)有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shi)，可采用下述方法排除(chu)：
1、在制(zhi)(zhi)動(dong)器鉗體活(huo)塞和制(zhi)(zhi)動(dong)襯片之(zhi)間，加(jia)一防噪(zao)聲(sheng)片，使(shi)活(huo)塞上形成(cheng)一傾斜度。從而保證制(zhi)(zhi)動(dong)時制(zhi)(zhi)動(dong)襯塊和制(zhi)(zhi)動(dong)盤柔性接觸，使(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)襯塊在正常磨損狀態下無異常噪(zao)聲(sheng)出現。
2、選(xuan)擇材(cai)質(zhi)軟些、密(mi)度(du)小(xiao)些的制動(dong)襯塊材(cai)料。
3、制(zhi)(zhi)動(dong)時，制(zhi)(zhi)動(dong)襯塊向一側移動(dong)，可能出現撞擊聲(sheng)響。這是(shi)由于制(zhi)(zhi)動(dong)襯塊和鉗體之間的間隙過大(da)所(suo)致，可用(yong)鍍覆(fu)焊錫(xi)的方(fang)法消除間隙。但須注意，應使焊錫(xi)鍍覆(fu)在(zai)與行(xing)駛(shi)方(fang)向相反的一側，防(fang)止在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)力的作用(yong)下失效。
前輪軸承損壞
制動鉗體一般裝配在轉向節后側(ce)，這可使制動時相對地減輕前(qian)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承的負(fu)荷。但是，有的車(che)型(xing)把鉗體裝于軸(zhou)(zhou)的前(qian)方(fang)，加重了前(qian)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承的合成(cheng)載荷，容易造成(cheng)前(qian)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承的提前(qian)損壞。因此，對于采用(yong)這種結構的車(che)輪(lun)(lun)，應適時地進行調(diao)整和檢修。
