盤式制動器工作原理

　　盤式制動器工作原理

　　現在市面(mian)上的制動(dong)(dong)器主(zhu)要有兩種一(yi)(yi)種是(shi)盤式制動(dong)(dong)器，一(yi)(yi)種是(shi)鼓式制動(dong)(dong)器。他(ta)們的功能都一(yi)(yi)樣但工(gong)作原(yuan)理都不(bu)盡相同，一(yi)(yi)般(ban)工(gong)作原(yuan)理是(shi)，利用(yong)與車(che)(che)身(或(huo)車(che)(che)架)相連(lian)的非旋轉元(yuan)(yuan)件和與車(che)(che)輪(lun)(或(huo)傳(chuan)動(dong)(dong)軸)相連(lian)的旋轉元(yuan)(yuan)件之間的相互摩擦來阻止車(che)(che)輪(lun)的轉動(dong)(dong)或(huo)轉動(dong)(dong)的趨勢。下面(mian)主(zhu)要介紹(shao)盤式制動(dong)(dong)器工(gong)作原(yuan)理。

　　盤式制動器

　　盤式制(zhi)(zhi)動器又(you)稱為碟式制(zhi)(zhi)動器，顧(gu)名(ming)思義是取(qu)其形狀而得(de)名(ming)。

　　盤(pan)式制(zhi)動(dong)器由液壓控(kong)制(zhi)，主(zhu)要零部件(jian)有制(zhi)動(dong)盤(pan)、分泵、制(zhi)動(dong)鉗、油(you)管等。

　　制(zhi)動(dong)盤用合金(jin)鋼制(zhi)造并固(gu)定(ding)在車輪上，隨車輪轉動(dong)。分泵固(gu)定(ding)在制(zhi)動(dong)器的底板上固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)。

　　制(zhi)(zhi)動鉗(qian)上的(de)(de)兩個摩擦片分別(bie)裝(zhuang)在(zai)制(zhi)(zhi)動盤的(de)(de)兩側(ce)。分泵的(de)(de)活塞受油管(guan)輸送(song)來的(de)(de)液壓(ya)作(zuo)用，推動摩擦片壓(ya)向制(zhi)(zhi)動盤發生摩擦制(zhi)(zhi)動，動作(zuo)起來就好象(xiang)用鉗(qian)子鉗(qian)住(zhu)旋轉中(zhong)的(de)(de)盤子，迫使它停(ting)下來一樣。

　　這種制(zhi)(zhi)動器散熱快，重量輕，構造簡單(dan)，調整方便。特別是高(gao)(gao)負載(zai)時耐高(gao)(gao)溫(wen)性能好，制(zhi)(zhi)動效果穩定，而且(qie)不怕泥水侵襲(xi)，在冬季和(he)惡劣(lie)路況下(xia)行車，盤(pan)式制(zhi)(zhi)動比鼓式制(zhi)(zhi)動更容(rong)易在較(jiao)短的(de)時間(jian)內令車停下(xia)。有(you)些盤(pan)式制(zhi)(zhi)動器的(de)制(zhi)(zhi)動盤(pan)上還開了(le)許多小孔，加速通風散熱提(ti)高(gao)(gao)制(zhi)(zhi)動效率(lv)。

• 上一篇：行車制動器簡介
• 下一篇：起重機制動器維護保養